2024年車市淘汰賽加劇，中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額已經(jīng)突破了60%，達(dá)到歷史最高點(diǎn)63.5%。這樣的成績(jī)背后是中國(guó)品牌不斷提升的自主創(chuàng)新能力。

作為中國(guó)汽車品牌的標(biāo)桿之一，廣汽傳祺自創(chuàng)立之初就堅(jiān)持正向研發(fā)，以全球領(lǐng)先的智能制造體系和獨(dú)步全球的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局為保障，圍繞汽車全生命周期，打造令用戶滿意的高科技高質(zhì)量產(chǎn)品。身為廣汽科技的集大成者，傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版正式上市，售價(jià)為28.68萬元。憑借更智能的混動(dòng)技術(shù)，傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版將為用戶帶來0焦慮的用車體驗(yàn)，創(chuàng)領(lǐng)豪華出行新風(fēng)尚。

【傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版上市】

以“鏈主”思維推出全球領(lǐng)先超級(jí)混動(dòng)技術(shù)

傳祺作為中國(guó)MPV專家在深刻洞察用戶需求后，能迅速推出搭載全棧自研混動(dòng)系統(tǒng)的M8宗師超級(jí)混動(dòng)版，離不開廣汽在新能源生態(tài)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局。廣汽以“鏈主”思維全面打通上下游包括原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用，形成新能源生態(tài)閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，是全球極少數(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)、電池、充電樁等核心技術(shù)都全棧自研自產(chǎn)的車企。

在一系列產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，祺盛動(dòng)力憑借其深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱開發(fā)、生產(chǎn)及總成匹配能力，為傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版打造了堅(jiān)實(shí)可靠的動(dòng)力基礎(chǔ)，確保了車輛動(dòng)力輸出的高效與穩(wěn)定。與此同時(shí)，專注于電驅(qū)產(chǎn)品研發(fā)與制造的銳湃科技，以其世界一流的動(dòng)力科技實(shí)力，為傳祺車型提供強(qiáng)勁且精準(zhǔn)的電驅(qū)動(dòng)力，助力廣汽傳祺在新能源領(lǐng)域邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

【GMC超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)零件解析圖】

優(yōu)湃能源作為廣汽集團(tuán)能源板塊主體，充分發(fā)揮其縱向一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢(shì)，通過動(dòng)力電池梯次利用等方面的技術(shù)積累，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式助力傳祺實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。而廣汽能源則堅(jiān)持以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化生產(chǎn)高性能產(chǎn)品，為傳祺提供綠色能源和智能充電解決方案，提升用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此外，因湃電池等產(chǎn)業(yè)鏈上的其他關(guān)鍵企業(yè)，也各自發(fā)揮所長(zhǎng)，共同為廣汽傳祺技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先和未來發(fā)展筑起了堅(jiān)實(shí)后盾。廣汽產(chǎn)業(yè)鏈上這種技術(shù)與產(chǎn)品的完美融合，不僅會(huì)讓傳祺車型展現(xiàn)出更為優(yōu)異的性能表現(xiàn)，更將為廣大用戶帶來了前所未有的駕乘體驗(yàn)。

【M8宗師超級(jí)混動(dòng)版醒獅前臉】

承載這些企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園早在2017年廣汽就已經(jīng)完成布局，比產(chǎn)業(yè)鏈更早的是技術(shù)的研發(fā)，早在2009年，廣汽就開始了對(duì)混動(dòng)技術(shù)的探索。基于16年混動(dòng)技術(shù)儲(chǔ)備，傳祺全棧自研超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并在M8宗師超級(jí)混動(dòng)版上搭載，滿足全家人舒適的爽點(diǎn)同時(shí)，還解決了在能耗方面的痛點(diǎn)。

與今年5月上市的M8大師超級(jí)混動(dòng)版具有同樣的低能耗、長(zhǎng)續(xù)航的宗師超級(jí)混動(dòng)版，WLTC工況下綜合續(xù)航1057km，百公里油耗6.15L。這都得益于傳祺混動(dòng)專用的集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)2擋DHT，可實(shí)現(xiàn)純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)/并聯(lián)混動(dòng)（兩擋）等多擋多模式工作，給到用戶全速域全場(chǎng)景的智電混動(dòng)出行體驗(yàn)。

【M8宗師超級(jí)混動(dòng)版探訪廣汽能源】

油耗低的同時(shí)，還有強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)。傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版搭載了同級(jí)唯一2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率140kW，最大凈扭矩330N·m，沒有其他1.5T混動(dòng)MPV在高速巡航和饋電動(dòng)力不足的問題，無論有電沒電，穩(wěn)快省的駕乘體驗(yàn)不變。

真正的以人為本，真正的人車愉悅相處

高端MPV為用戶打造的奢適駕乘體驗(yàn)，還體現(xiàn)在內(nèi)外飾的細(xì)節(jié)營(yíng)造上。第二排為高級(jí)頭等艙，全自動(dòng)半苯胺高級(jí)真皮座椅，自帶一鍵SPA模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)氛圍燈、空調(diào)、香氛及座椅放倒聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。

【14.6英寸中控大屏】

為主駕駛服務(wù)的12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸的中控大屏，完美地解決了二排用戶對(duì)娛樂和辦公投屏的需求。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的無風(fēng)感健康空調(diào)，潤(rùn)物細(xì)無聲地照顧到老人和小孩易感人群，成為一家老小、高端商務(wù)出行、長(zhǎng)短途出游的宜家宜商之選。

【汽車人老徐體驗(yàn)頭等艙座椅】

MPV第三排安全問題，向來是全球汽車行業(yè)的痛點(diǎn)。別人悄悄減配的，傳祺為你悄悄頂配。傳祺M8宗師搭載了多項(xiàng)安全黑科技，首創(chuàng)全方位安全氣囊、全球MPV獨(dú)有后風(fēng)窗氣囊、全系L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，打造出“人無我有，人有我優(yōu)”的安全盔甲。你和家人的安全，永遠(yuǎn)是不需要加錢的標(biāo)配。

【行業(yè)首創(chuàng)3.2m側(cè)氣簾與后風(fēng)窗氣囊展開效果】

面向有主張、懂享受、講究氣場(chǎng)的新時(shí)代MPV用戶，M8宗師將東方雄獅意象，融入造型設(shè)計(jì)中，創(chuàng)造出威嚴(yán)震八方的醒獅前臉；從云山疊翠和珠水流光汲取靈感，創(chuàng)造出云山珠水內(nèi)飾內(nèi)飾主題，呈現(xiàn)東方獨(dú)有的雅致。無論行駛至何處，M8宗師以中國(guó)美學(xué)自信，造就強(qiáng)大氣場(chǎng)，彰顯車主格調(diào)。

如果MPV有段位，那傳祺就是王者

大國(guó)崛起呼喚著大國(guó)品牌。傳祺M8的出現(xiàn)打破了外國(guó)車企對(duì)國(guó)內(nèi)豪華MPV市場(chǎng)的壟斷，并在高端商務(wù)及家庭市場(chǎng)樹立新標(biāo)桿。作為MPV專家，廣汽傳祺打造多元化產(chǎn)品矩陣，讓消費(fèi)者在每個(gè)MPV細(xì)分領(lǐng)域都能找到符合自身需求的理想之選。傳祺的MPV家族已累計(jì)獲得近70萬車主的信賴，中國(guó)品牌MPV只此一家。

【達(dá)人嘉賓及車主為M8點(diǎn)贊】

隨著傳祺M8宗師超級(jí)混動(dòng)版的煥新上市，憑借超越用戶期待的進(jìn)階式滿足，將以高價(jià)值高品質(zhì)，讓用戶每次出行都成為享受！