3月4日，比亞迪官方發(fā)布了2月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2月銷(xiāo)量為20927輛，同比增長(zhǎng)106.45%；其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為10355 輛，去年同期為2803 輛，同比增長(zhǎng)207.30%。

根據(jù)公告，2021 年1-2月比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量為63328輛，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)30533輛。

圖片來(lái)源：比亞迪公告

2月比亞迪新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為10123輛，從具體車(chē)型來(lái)看，比亞迪漢仍舊是最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，2月漢系列（EV +DM）銷(xiāo)量達(dá)5028 輛；唐EV2月銷(xiāo)量為1313輛，唐家族累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)23萬(wàn)輛；宋MAX銷(xiāo)量為7724輛；秦Pro DM2月銷(xiāo)量為2105輛；比亞迪e系列2月銷(xiāo)量達(dá)587輛。

同比增長(zhǎng)雖可喜，但去年2月份的情況基本不具備對(duì)比意義。

根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，比亞迪單月銷(xiāo)量為4.2萬(wàn)臺(tái)，2月份銷(xiāo)量則為20927臺(tái)，同比下滑51%。顯然，與1月相比，比亞迪2月銷(xiāo)量直接遭到了腰斬。

值得注意的是，公告顯示比亞迪2月燃油車(chē)銷(xiāo)量為10572輛，在比亞迪2月份整體銷(xiāo)量中占比超過(guò)50%。說(shuō)明目前燃油車(chē)依然是比亞迪的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。

也正應(yīng)為目前燃油車(chē)仍占據(jù)銷(xiāo)量的大頭，比亞迪在1月就發(fā)布了“DM-i超級(jí)混動(dòng)以電為主的獨(dú)特技術(shù)路線優(yōu)勢(shì)”，以秦PLUS DM－i、宋PLUS DM－i和唐DM－i三款超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，分別向緊湊型轎車(chē)、緊湊型SUV和中型SUV燃油車(chē)市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，為新能源汽車(chē)開(kāi)拓更大增量空間。

產(chǎn)品布局方面，除了上述三款混動(dòng)車(chē)型外，新款宋MAX、新款宋Pro、新款漢等車(chē)型也將陸續(xù)發(fā)布。

另外，比亞迪秦PLUS DM-i將會(huì)在今日（3月8日）正式上市，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元。作為全球首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)的戰(zhàn)略車(chē)型，以驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用刀片電池為核心，百公里加速7.3秒，純電續(xù)航里程120公里，可油可電綜合續(xù)航里程1245公里。