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2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為30014.37MWh

來源：中國新能源車網(wǎng) 刷新日期：2025-05-10 07:24:27 查看次數(shù)：8969

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為30014.37MWh，同比增長94.29%。

動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年我國新能源汽車動力電池裝機總量為30014.37MWh，同比增長94.29%。其中，三元電池和磷酸鐵鋰電池仍占據(jù)絕對優(yōu)勢，裝機量總和占比高達(dá)98.11%，相對于2018年同期的96.95%，上漲超過了一個百分點。

由上圖可知，與2018年同期相比，2019年上半年各月的裝機量均呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢，同比漲幅最低25.71%，最高達(dá)290.94%。

另外，與2018年不同的是，2019年前六個月的月裝機量從2月開始持續(xù)走高，不斷攀升，并于6月達(dá)到上半年度裝機量的頂峰，高達(dá)6613.32MWh。
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由上表可知，除錳酸鋰電池外，三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池的裝機量較去年同期均實現(xiàn)正向增長，穩(wěn)居榜首的三元電池暫且不提，一直默默無聞的鈦酸鋰電池上半年表現(xiàn)十分喜人，雖裝機規(guī)模遠(yuǎn)不能與三元、磷酸鐵鋰相提并論，但同比增長幅度高達(dá)87.48%，頗有崛起之勢頭。

值得注意的一點是，三元電池的裝機量雖然總是領(lǐng)先磷酸鐵鋰電池，但以往二者的裝機量比例并不會相差太多，比如在2018年上半年，三元與磷酸鐵鋰的裝機量占比分別為56.91%和40.04%，彼此相差16個百分點，但2019年上半年，二者的裝機量占比分別為71.14%與26.97%，差距驟然拉大為44個百分點。

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