概要：本次“高保值換購(gòu)”行動(dòng)可謂力度空前，2021年/2022年上牌，即購(gòu)車2年內(nèi)的北汽新能源老用戶可享受最高按照開(kāi)票金額原值換購(gòu)，相當(dāng)于“免費(fèi)”開(kāi)2年后直接升級(jí)換新車。購(gòu)買超過(guò)2年的舊車，換購(gòu)補(bǔ)貼力度同樣遠(yuǎn)超行業(yè)水平，可根據(jù)不同車型、年限、里程、車況等對(duì)應(yīng)享受最高9折、8折、7折、5折等梯次豐富的高額置換政策，從根本上破解用戶用車過(guò)程中的“殘值焦慮”。如此一來(lái)，北汽新能源車型的“保值率”遠(yuǎn)超燃油車，創(chuàng)造業(yè)界新標(biāo)桿。

近日，之家研究院發(fā)布了Q3季度新能源車保值率調(diào)查報(bào)告：純電動(dòng)車整體保值率正在穩(wěn)步提升，這一方面是動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品力提升的結(jié)果，另一方面則得益于車企的責(zé)任心，用實(shí)際行動(dòng)拉高殘值率，其中，北汽新能源便是典型的代表。

政策力度大，再樹換購(gòu)標(biāo)桿

作為純電新能源領(lǐng)域的先行者，在提升純電動(dòng)汽車保值率這條路上，北汽新能源一直在努力。2016年，北汽新能源便發(fā)起“換然E新”活動(dòng)，大手筆啟動(dòng)1.8億元換新基金回饋客戶，首開(kāi)行業(yè)先河推出純電動(dòng)汽車二手車置換政策。多年來(lái)，通過(guò)對(duì)置換車主的補(bǔ)貼政策持續(xù)升級(jí)，北汽新能源讓越來(lái)越多的老用戶、燃油車用戶以低門檻持續(xù)享受純電汽車的“紅利”，樹立了純電動(dòng)汽車二手置換的政策標(biāo)桿。

如今，北汽新能源再出大招。為了感謝回饋老用戶，正值企業(yè)十三周年慶，北汽新能源特別推出了“高保值換購(gòu)”行動(dòng)。

本次“高保值換購(gòu)”行動(dòng)可謂力度空前，2021年/2022年上牌，即購(gòu)車2年內(nèi)的北汽新能源老用戶可享受最高按照開(kāi)票金額原值換購(gòu)，相當(dāng)于“免費(fèi)”開(kāi)2年后直接升級(jí)換新車。購(gòu)買超過(guò)2年的舊車，換購(gòu)補(bǔ)貼力度同樣遠(yuǎn)超行業(yè)水平，可根據(jù)不同車型、年限、里程、車況等對(duì)應(yīng)享受最高9折、8折、7折、5折等梯次豐富的高額置換政策，從根本上破解用戶用車過(guò)程中的“殘值焦慮”。如此一來(lái)，北汽新能源車型的“保值率”遠(yuǎn)超燃油車，創(chuàng)造業(yè)界新標(biāo)桿。

限制條件少，寵粉更有誠(chéng)意

事實(shí)上，為了促進(jìn)新能源汽車的銷售，此前不少新能源廠商均針對(duì)二手車殘值率低的情況推出過(guò)相應(yīng)的方案，但或多或少都存在“套路”。

比如特斯拉，早在2015年4月便在我國(guó)推出了“保值承諾”服務(wù)，聲稱在經(jīng)過(guò)條件審核后，會(huì)以購(gòu)入價(jià)的50%左右回購(gòu)Model S，看起來(lái)非常有誠(chéng)意，但是，需要滿足“購(gòu)入Model S時(shí)的貸款額度需為車輛購(gòu)入價(jià)的60％以上”和“3年內(nèi)的行駛里程需少于6萬(wàn)公里”兩大必要條件。當(dāng)時(shí)，因?yàn)榍擅畹奈淖钟螒?，還引發(fā)了一波又一波的消費(fèi)者投訴，最終，特斯拉沒(méi)能扛住輿論壓力，在推出15個(gè)月后便對(duì)外宣布終止這一政策。

此外，還有一部分車企推出了“保值回購(gòu)”的方案，如小鵬、威馬、幾何、長(zhǎng)城歐拉、合創(chuàng)、云度等車企，解決方案可謂多種多樣。

從表面看，車企的“保值回購(gòu)”是為了緩解車主對(duì)電動(dòng)車殘值率過(guò)低的焦慮，但仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn)條件過(guò)于苛刻，除了小鵬汽車三年內(nèi)舊款能夠以購(gòu)車價(jià)六折標(biāo)準(zhǔn)換購(gòu)?fù)?，其他品牌的回?gòu)政策背后都隱藏著諸多限制條件，諸如使用金融貸款、購(gòu)買套餐、成功轉(zhuǎn)介紹用戶等等，真正能享受到回購(gòu)的用戶少之又少。

也正是因?yàn)槿绱?，大多?shù)保值回購(gòu)服務(wù)的收益和成效并未達(dá)到預(yù)期，不少車企在試行一段時(shí)間后就迅速喊停，草草收尾，純電動(dòng)車的“殘值率”問(wèn)題也未能得以改善，所謂的高保值率實(shí)際上只是象征性的數(shù)字。

身為新能源汽車領(lǐng)域的先行者，北汽新能源“高保值換購(gòu)”行動(dòng)不僅補(bǔ)貼力度大，最大的誠(chéng)意之一還在于拒絕花里胡哨的條條框框，參與門檻低，只要是北汽新能源EU7/EU5、EX5/EX3/EX360、EC5/EC3、EU400、EC220/180、EV200/160等非營(yíng)運(yùn)車主均可參與活動(dòng)，力爭(zhēng)讓更多的車主都能輕松、放心地享受到最新、最先進(jìn)的純電產(chǎn)品，解決目前消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車后續(xù)的殘值顧慮，從而提振純電市場(chǎng)消費(fèi)信心！